Pats blogiausias laikotarpisHelis4.0 trūkumas turėtų būti baigtas, bet tik tuo atveju, jei bus pasiektas stabilus pagrindinių nervų centrų veikimas, paleidimas iš naujo ir skatinimas visame pasaulyje, kaip numatyta. Neatidėliotinos kainos taip pat išliks aukštos trumpuoju laikotarpiu.
Pasiūlos apribojimų, laivybos spaudimo ir augančių kainų metai kartu su karais ir nelaimingais atsitikimais, sveikatos priežiūros sistemos iššūkiais ir didėjančia puslaidininkių paklausa sukėlė puikią audrą helio operatoriams. Abu Dabyje vykusios MENA Industrial Gases 2022 konferencijos atidarymo dieną aiški žinia iš pasaulinio helio ir MENA regiono vaidmens tiekimo grandinėse yra ta, kad gali būti tam tikros priežasties optimizmui – tiek dėl naujų produktų, tiek dėl perdirbimo pajėgumų ir rinkų. vystytis.
Thehelisrinka patyrė precedento neturintį spaudimą, daugiausia dėl dujų sprogimo pagrindinėje „Gazprom“ naujojo Amūro gamykloje. Jei šiemet (2023 m.) atsigaus, ji gali reikšmingai prisidėti prie pasiūlos ir padėti mažinti kainas.
Tiesą sakant, pasak Philo Kornblutho, „Gazprom-Amur“ dujų perdirbimo projektas bus vienintelis didžiausias veiksnys, darantis įtakąhelisrinkoje per ateinančius ketverius metus. Kornbluthas sakė, kad kiti veiksniai, prisidedantys prie Helium 4.0 trūkumo, buvo BLM žalio helio sodrinimo įrenginio nutraukimas, planuojama priežiūra Katare, dujų iš Alžyro nukreipimas iš dalies iš SGD gavybos, povandeniniai vamzdynai į Europą dėl Ukrainos konflikto ir neseniai Australija. Pašarinių dujų išeikvojimas Darvino gamykloje ir gaisras Haven KS dujų perdirbimo gamykloje. Nedidelis paklausos augimas (maždaug 2–4%), kurį lėmė naujos fabiškos konstrukcijos, o elektronika aplenkė MRT kaip pagrindinę taikomąją programą – kuklus paklausos augimas tik tęsis.
Nuo sausio vidurio iki birželio vidurio žaliashelissodrinimo bloko (CHEU) pertrauka JAV žemėtvarkos biure (BLM) sumažino žalio helio sodrinimą, todėl žaliavų dujų kiekis sumažėjo iki keturių pagrindinių.helisskystinimo gamyklų, todėl apytiksliai 10 % pasaulinės pasiūlos pašalinama iš rinkos. Jei BLM gali ir toliau veikti stabiliai, blogiausiaHelis4.0 trūkumas turėtų būti pasibaigęs, o 2023 m. gali būti perėjimo prie gausaus tiekimo metai, tačiau viskas priklauso nuo Amūro gamybos laiko ir masto. “
Gali būti keletashelisgamyba Amūre prasidės 2023 m. viduryje, tačiau vis dar yra daug neaiškumų dėl šių datų. Žinoma, paleidimo laiką atitolina karas Ukrainoje, o dėl sankcijų bus sunkesnė produktų ar gabenimo konteinerių logistika į Amūrą ir iš jo. “
Kornbluthas teigė, kad sutarčių kainos ir toliau smarkiai kils dėl Kataro ir „ExxonMobil“ patiriamų sąnaudų šoko, o neatidėliotinos kainos greičiausiai ir toliau kils. Per ateinančius kelerius metus perspektyvos vėl labai miglotos ir labai priklausomos nuo stabilesnių 2023 m. Vėlgi, dėmesys sutelkiamas į tai, kada Amūro gamykla galiausiai vėl atsidarys. Kainos turėtų sumažėti, kai Amūro pasiūla pasieks rinką, o pasiūla turėtų būti pakankamai 2024 m., tačiau, atsižvelgiant į neapibrėžtumą dėl Ukrainos ir Rusijos sankcijų, tai toli gražu nėra tikras dalykas.
Kalbant apie perspektyvas, Kornbluth pateikė daugiau informacijos apie galimus projekto atnaujinimus ir rinkos veiksnius, galinčius turėti įtakos pasaulineihelisverslui 2023 m. ir galiausiai užbaigti Helio trūkumas 4.0.
Irkutsk Petroleum Company pradeda savo naują Yaraktinsky gamyklą. Tai 250 milijonų kubinių pėdų per metus augalas. To nepakanka, kad būtų panaikintas trūkumas, kai jis pasieks visą pajėgumą, tačiau tai suteiks tam tikrą palengvėjimą. „Kalbant apie 2023 m. pirmojo ketvirčio perspektyvas, „Gazprom“ pastaruoju metu žmonėms sako, kad jie tikisi, kad pirmasis traukinys važiuos balandžio mėnesį, o antrasis vėluos tik kelis mėnesius. Tačiau vien todėl, kad „Gazprom“ sakė, kad ji pradės veikti balandį, o tai nereiškia, kad tai įvyks. Iki tol,helisrinka išliks perparduota. Keturi iš penkių pagrindinių helio gigantų skiria atsargas, nors kai kuriais atvejais, kadangi BLM paskirstymo procentai išaugo nuo CHEU iš naujo paleidimo.
„Apskritai blogiausias trūkumo laikotarpis tikriausiai baigėsi. Bet tai priklauso nuo Amūro gamybos laiko ir masto. Jei „Amur“ nepaleis, turėsime trūkumo likusią 2023 m. dalį. Jei „Amur“ pradės veikti balandžio mėnesį, o antrasis traukinys atvažiuos po dviejų mėnesių ir važiuos gana patikimai, turėtume pastebėti trūkumo palengvėjimą.
Galiausiai dažnai užduodamas klausimas – kada busHelisTrūksta 4.0 pabaiga? Atsakymas į šį klausimą yra optimistiškas – po 9–12 mėnesių. Turime vėl sutelkti dėmesį į Amūrą 2023–2024 m. Kalbant apie Ukrainos karą, skysto helio eksportas iki šiol buvo atleistas nuo sankcijų. Nuo sausio mėnesio Rusijos helio eksportui nebuvo taikomos sankcijos. Žinoma, ši situacija gali bet kada pasikeisti, o jei sankcijos neleistų „Gazprom“ sutartiniams partneriams vykdyti savo sutarčių, tai galėtų sumažinti ir atitolinti „Amur“ tiekimo poveikį pasaulinei rinkai ir išplėsti.Helis4.0 trūkumas iki 2024 m.
Paskelbimo laikas: 2023-01-01
